空压机控制排气量方法知识： 压缩空气总成本的80%，体现在能耗上，因而不同型式的压缩机，应当按照不同的调节系统选择不同的控制与调节系统。不同压缩机型式和制造商之间的差别，会使性能上差异有天壤之别。理想的状态是使压缩机的满负荷与耗气量恰好相一致。 正常情况下，须对流量进行控制，所用的控制设备与压缩机组成一体，这类调节系统主要有两大类: 1.利用不断地控制驱动电机的转速调节气量，或者根据压力的变化不断地控制阀门实现气量的连续调节。其结果是由较小的压力变化(0.1至0.5bar)，变化大小由调节系统的放大功能及其速度而定。 2.加载、卸载调节是常见的调节系统，并且二者之间的压力变化也是可以接受的。调节的方法是：在较高压力时完全切断气流(卸载)，而当压力降低到低值，恢复流量(加载)。压力的变化取决于单位时间内，加载/卸载循环的许可次数，通常压力在0.3至1bar范围内变化。

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容积式压缩机的调节原理： 基本原理方法是：将超过的压力释放到大气中去，卸压阀简单的设计是用弹簧加载，弹簧的起跳力决定的压力。卸压阀通常被一种由调节器控制的伺服阀所取代，这时压力可以方便地得到控制，在压缩机带压起动时，伺服阀还可以起到卸荷阀作用，但是卸压阀会造成大量的能耗，因为压缩机须连续在全背压下工作。有一种用于小型压缩机的方案，把这种阀完全打开，使压缩机卸载，压缩机在背压为大气压下工作，采用这种方法功率的消耗较为实惠。 旁通调节 从原理上，旁通调节和卸压阀有相同的功能，差别就是压力释放的空气是经过冷却，并回到压缩机的进气口，这个方法常用流程压缩机，气体不宜直接排放到大气中，成本上太昂贵了。 进口节流 进口节流是减少流量的一种简便方法，该方法是使进口处产生低压，提高压缩机的压缩比，至用于较小的调节范围。喷液压缩机容许有大的压缩比，可以下调到10%，由于高压缩比，该方法造成相对高的能耗。

干式双级双螺杆空压机 为了减少体积而只有往高转速方面发展---干式单级螺杆空压机首先于1946年首先发明. 前期产品: 优点：体积减少 核心缺点：单级压缩时温度过高,达到接近300℃,生产工艺很难完成. 后期产品: 改进后:两级压缩，级间加中间冷却器,先压缩到2.5Kg/cm2(120-160℃),经中间冷却器后(30-45℃)后再第二次压缩,达到7-10Kg/cm2(120-160℃). 缺点：同步齿轮和双机头制造精度高，无法修复,成本高,而效率较低,不易被多数客户接受.所以在80年代以前被绝大多数厂放弃或不重视.但电子、食品、制药、化工行业愿意在空压机选型时付出更高代价时,此产品得到突飞猛进的发展!是上世纪无油压缩空气的主要解决办法.